ナント都市圏 Paul Cloutour 市民交流部長他と約2時間半に渡り意見交換を行い、又 Gilles Farge 交通部長に、ナント市内で開催中の交通祭りを案内いただいた。

ナントはパリからTGVで約2時間、ロワール地方最大の都市で、ナント都市圏はナント市を含む24の自治体で構成され、人口56万人、 面積490km2、中心都市ナントは人口27万人、面積65.2km2を占める。

【参考】富山都市圏　人口56万人・面積2050km2
　 　　　福井市 　人口27万人・面積 536km2

ナントの交通政策は、レンタル自転車、トラム、バス、パーク&ライドの混合サービスにより行われている。

ナント都市圏共同体における都市圏交通計画（PDU)は、2000年に策定（2000～2010年対象）され、第１ステージの Evaluation Assessment が終り、現在第２ステージの Strategic Direction が進行中で、2010年6月には第３ステージの Action Plan に移行する予定。

1990年～2000年対象の計画に比較して、インフラの整備中心から、モビリティマネジメント
（管理や利用に関する誘導、コミュニケーション）や交通関係者の連携を重視した内容に移行している。

PDUの目標

①　あらゆる人々のためのモビリティの発展を追求
②　全ての中心地へのアクセシビリティを拡張
③　自動車と他の交通手段（公交通+自転車+徒歩）の割合を50/50で均衡させる
④　モビリティの総合的マネージメント活動の展開
⑤　すべての交通関係者の連携を図る

主な施策

①    公共交通の拡充
②    中心市街地における駐車場の強化
③    公共空間の再配分による新しい都市空間の創造
④    自転車利用促進政策
⑤    モビリティマネージメント：中心市街地のゾーン３０

ナントでは、歴史的保全地区（約52ha）にゾーン30を適用している。同地区内を通過する広幅員の幹線道路（トラム上下線、自動車２車線）でも、30ｋｍ/ｈ以下 の速度規制を実施。ゾーン30内では、信号機や横断歩道がないのが特徴

尚、詳細の報告は後日アップする予定。

ナントはLe Machineの本拠地としても有名で、その巨大な象には驚いた。